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miky164- Plus bas
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miky164- Plus bas
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Re: 90 v6
par marco14 le Mar 22 Déc 2009 - 0:21
AH LE V666666666666666666 Quel chant!!!!!!!!!!!!!!
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marco14- humm, rouge, grise ou vertes ?
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Re: 90 v6
par PapaduTen le Mar 22 Déc 2009 - 1:03
Je ne comprends pas pourquoi un moteur aussi réussi a pu être lâché bêtement au profit d'un Alfiat...
Va falloir que je fasse un petit tour de 75 avant la fin de l'année, moi !
Va falloir que je fasse un petit tour de 75 avant la fin de l'année, moi !
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Re: 90 v6
par alfabiscione le Mar 22 Déc 2009 - 1:22
PapaduTen a écrit:Je ne comprends pas pourquoi un moteur aussi réussi a pu être lâché bêtement au profit d'un Alfiat...
Va falloir que je fasse un petit tour de 75 avant la fin de l'année, moi !
c'est même bien pire... !!!
laché pour un Holden kangourou anesthésié....
le V6 "Arese" à été produit jusqu'au coupé GT, GTV, 166, 156 et 147 3.2 .....
et le premier.... sur l'alfa 6 carbus.... en 1979
Stph'
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Giulia TI 105-14 1964, Bertone 2000 1971, Berlina 1750 1970, Alfasud Ti 1500 1980, 33 1700 ie 1992, GTV6 2.5 1987, 146 1600 Boxer 1996, 166 JTD150 Selective 2003.. et un Spider à pedales pour ma fi' ainée Laura...
alfabiscione- Grand érudit du sud de Bain
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Humeur: bah.. on écrit pas "Hummer"..???
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Re: 90 v6
par marco14 le Mar 22 Déc 2009 - 10:00
Arrêté pour une histoire de composant devenue interdit écologiquement
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Re: 90 v6
par JP le Mar 22 Déc 2009 - 10:22
marco14 a écrit:Arrêté pour une histoire de composant devenue interdit écologiquement
ça c'est certainement la "version officielle"
@+JP
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Re: 90 v6
par fred le Mar 22 Déc 2009 - 11:08
Arrêté parce qu'il bouffait comme une grosse vache et qu'il était incapable de passer les futures normes sans qu'on y injecte beaucoup d'argent en développement.............et que le volume des ventes était négligeable.
Donc pas viable économiquement.
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Re: 90 v6
par alfabiscione le Mar 22 Déc 2009 - 12:05
euhhh.... le GTV6 gris en signature ne fait pas plus de 9L à 140... les V6 3.0 12S et 24V sont relativement sobres compte-tenu de la cylindrée.... (en route et autoroute biensur.. sinon ....)
j'crois surtout, comme tu dis Fred, qu'il ne passait pas les nouvelles saloperies de normes antipollutions...
tiens .. à ce sujet.. un exemple.. :
ma Sud Ti 1500 95 BV courte bouffait à peine 10L de moyenne...
ma 33 1700 ie 110ch non cata, tournait à 8,5 gros maxi
ma 146 1600 boxer 103ch "catalysatatée"...... descends rarement en dessous les 10L.... !!
.... j'vois l'évolution..... humm.... et les bienfaits sur l'environnement... 1,5L en plus au 100km.... et un "catalysatateur" difficilement recyclable... (et un boxer qui n'a rien à voir avec les ses précédents, lui reste juste sa fiabilité)
.. Frappo.. les gârs....
Stph'
j'crois surtout, comme tu dis Fred, qu'il ne passait pas les nouvelles saloperies de normes antipollutions...
tiens .. à ce sujet.. un exemple.. :
ma Sud Ti 1500 95 BV courte bouffait à peine 10L de moyenne...
ma 33 1700 ie 110ch non cata, tournait à 8,5 gros maxi
ma 146 1600 boxer 103ch "catalysatatée"...... descends rarement en dessous les 10L.... !!
.... j'vois l'évolution..... humm.... et les bienfaits sur l'environnement... 1,5L en plus au 100km.... et un "catalysatateur" difficilement recyclable... (et un boxer qui n'a rien à voir avec les ses précédents, lui reste juste sa fiabilité)
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Humeur: bah.. on écrit pas "Hummer"..???
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Re: 90 v6
par fred le Mar 22 Déc 2009 - 14:24
La conso en plus sur la 146, c'est les 200 kg par rapport à la 33....
Toutes les voitures ont vu leur conso augmenter avec la catalysation des moteurs pas prévus pour ça.
Le GTV6 était réputé pour sa sobriété (face aux Bm notamment), mais a très peu évoluer ensuite (sauf en cylindrée et en soupapes). L'accent a été mis sur le rentable: jtd.
Toutes les voitures ont vu leur conso augmenter avec la catalysation des moteurs pas prévus pour ça.
Le GTV6 était réputé pour sa sobriété (face aux Bm notamment), mais a très peu évoluer ensuite (sauf en cylindrée et en soupapes). L'accent a été mis sur le rentable: jtd.
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