???????

Il n'y a aucun fan de 33 ici ???

ah si...

nathaaaaaan

et Miky a une 33 SW 1.3 carbu

J'ai eu cette 33 pendant 6 ans à ton âge...alors???
J'ai toujours aimé la ligne et le Boxer...comme chez une femme...

(première blagounette)

Bigten a écrit:ah si...

nathaaaaaan

et Miky a une 33 SW 1.3 carbu

Hein de quoi, qu'est ce qui ce passe, qu'est ce que j'ai fait
La 33 connais pas moi parais que ca tien pas la route mais ca fou une branlé à quelques uns alors bon, juste une super bonne voiture très amusante à mon humble avis quoi que mal aimé un peu comme la sud fut un temps

J'ADORE la 33,et la sud et la sprint, et heu non pas la 145/6 ...

Voila ma 33 :

euuuh dommage..... les 145/146 boxer ont une meilleure tenue d'pavé...... que les 33....

(avis personnel n'engageant que moâ.....biensur...)

... j'ai eu deux 33 1700 ie..... et mon frangin à une 33 1.3 DC VL clim de 1992 "neuve"...

... et j'ai une Sud Ti 1500 depuis 20 ans.....


Stph'

Les 145/6 sont moins joueuse et beaucoup trop lourde

(avis personnel n'engageant que moâ.....biensur...)

à suspension molle égale,

je me suis fait plus peur dans une 33 1.3 S1
que dans mon sprint 1.3 chassis sud...

(mais je fais gaffe quand m^me, car elle a tendance à tirer droit aussi la sprint)

jojodereo a écrit:Les 145/6 sont moins joueuse et beaucoup trop lourde

(avis personnel n'engageant que moâ.....biensur...)

effectivement moins joueuse... mais plus efficace...

..... il faut maintenir le berlingue plus haut... mais généralement elle se place où tu veux qu'elle se place............. et pas à 3 mètres à gauche ou a droite du point de mire....(allez..j'exagere...... 1 mètre..).......... !!!!


.



Stph'

Bigten a écrit:
(mais je fais gaffe quand m^me, car elle a tendance à tirer droit aussi la sprint)

en bloquant le cerceau avec le g'nou..... généralement çà passe.. au pire... la sud lève la papatte arriere intérieure....

..vécu...





Stph'

peut être en Ti avec chassis plus typé sport et suspatte sérieuse...

mes amortox sont mous mais pas naze car elle absorbe les bosses ou relentisseurs sans rebondir
mais mou car je ne sens pas le coup de latte comme dans la 156 ou le spider (qui pourtant est aussi mou, ça cabre et ça plonge comme le sprint)

Bigten a écrit:peut être en Ti avec chassis plus typé sport et suspatte sérieuse...

mes amortox sont mous mais pas naze car elle absorbe les bosses ou relentisseurs sans rebondir
mais mou car je ne sens pas le coup de latte comme dans la 156 ou le spider (qui pourtant est aussi mou, ça cabre et ça plonge comme le sprint)

elle levera ptet la papatte plus haut....

tu prends une Giulia Berline.... çà tendance à prendre du roulis.... mais çà décroche rarement....
une auto peut avoir un roulis moindre... mais décrochera d'un coup sans prevenir.......


Stph'

Beuh, comment ça c'est pas joueur la 145?
Faut pas confondre "joueur" et "brouillon"!

Fred a écrit:Beuh, comment ça c'est pas joueur la 145?
Faut pas confondre "joueur" et "brouillon"!

Bon ca veux dire quoi vous allez tous l'essayé la 33 si ca continu

normal que c'est collé a la route la 145 avec ses 3 tonnes ...